Longtemps menacé par la crise et des accidents à répétition…
l’hélicoptère lourd d’Airbus est de retour, avec 54 commandes en 2017. Fort de ces bons résultats, Guillaume Faury peut quitter l’ex-Eurocopter pour Airbus la tête haute.
Challenges.fr

Longtemps menacé par la crise et des accidents à répétition…
l’hélicoptère lourd d’Airbus est de retour, avec 54 commandes en 2017. Fort de ces bons résultats, Guillaume Faury peut quitter l’ex-Eurocopter pour Airbus la tête haute.
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